Rivetage des raidisseurs

Après un nettoyage soigneux au MEK de toutes les parties en contact, je prépare les rivets avec la bange adhésive spéciale et protège les parties qui seront utilisées plus tard avec du scotch d'électricien:

Puis, avec ma balance de précision, je prépare fameux mélange noir.

Les raidisseurs sont tous rivetés ainsi que les bouchons de réservoir et les drains.

Ca fait une grosse journée de travail!
Finalement, le travail du fameux sealant n'est pas si désagréable que celà. Je le préfère à l'embrévage des peaux, par exemple.
Enfin, je termine ma soirée en réparant la nervure intérieure gauche (même si c'est la droite sur la photo... et je perce sur les deux l'orifice pour la mise à l'air libre.