La préparation est terminée, je peux maintenant passer au rivetage.
Le longeron arrière est riveté avec son renfort:
Les scotchs servent à masquer les trous qui devront être rivetés avec les nervures pour éviter des erreurs malencontreuses... d'autant plus que je déteste percer les rivets à tête ronde.
Les fixations qui serviront plus tard à attacher la gouverne de direction sont rivetées à leur tour.
Après le longeron, c'est le reste du squelette qui est riveté:
Sache que pendant que tu travailles sur ton RV8, le Chnik apprend à décapsuler les bières à Bugueles. Bientôt, elle pourra te les apporter déjà ouverte et fraîche entre deux rivets!
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