J'installe la plaque d'accès. J'ai laissé le joint en liège mais j'ai rajouté à l'extérieur un joint de sealant. J'ai en effet entendu parler de constructeurs qui ont fini par avoir des fuites au niveau de ce joint.
Enfin, il ne reste plus qu'à installer le jaugeur. Ce sera fait avec du sealant également. Cette fois, je ne me servirai pas du joint en caoutchouc qui ne résisterait pas à l'essence.
La petite particularité, c'est la vis en haut à gauche qui servira en plus à fixer la mise à la masse du jaugeur.
Je ne met pas de sealant sur la vis mais je l'encapsule après pour être sûr que le contact électrique se fasse bien.
Il ne reste plus qu'à croiser les doigts en attendant le test du réservoir la semaine prochaine...
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