Le système de commande des ailerons, outre les bielettes déjà construites (voir post précédent), comporte deux autres bielettes qui relient une pièce transformant le mouvement du manche (sur l'axe de roulis) en mouvemement avant-arrière aux attaches fixées à l'aileron même.
Il faut un peu de persuasion pour enfiler les embouts dans le tube. C'est impossible à mains nues et je me suis aidé d'un petit marteau avec lequel j'ai tapé sur une cale en bois positionné sur la tige filetée.
Deux trous pour les rivets sont percés.
Puis les rivets sont écrasés, ce qui n'est pas évident étant donnée la forme cylindrique du tube et la longeur du rivet, juste limite pour l'utilisation de la pince à riveter.
Finalement, le rivet a tendance à partir d'un côté et en écrasant l'autre côté ensuite, on arrive à bien couvrir l'ensemble du trou. Vu la difficulté à insérer les embouts, l'ensemble ne devrait pas bouger...
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